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把酒临风的博客

诗到老年惟有辣 书如佳酒不宜甜 个人微信:sdjnlaoquan

 
 
 

日志

 
 

危险系数最高的搬运工,马帮的消失还需多久?  

2017-05-05 17:56:54|  分类: 山水风光 |  标签: |举报 |字号 订阅

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在农业文明时代,马和船是最常见的长途工具,马帮就是依靠马匹的运力最早从事长途贸易的民间组织之一。因为路途遥远,道路凶险,还会时常遇到野兽和土匪,风雨飘摇,风餐露宿,十分辛苦,冬天大雪封路,悬崖峭壁,坠崖的事情时有发生,夏天行走在深山要忍受风吹日晒和蚊虫叮咬。因此有“行船走马三分命”之说,形容职业的高风险性。说白了,就是提着脑袋干活。


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现在,我们仍然能在一些深山老林中发现马帮的踪迹,他们穿梭在崎岖山路上,由于汽车无法在这里行走,马帮便成为了重要的运输工具。只不过马帮的队伍越来越小了。


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路上的沟壑便是骡马队踏出来的


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马帮的行业性质,让他们不能懒惰,他们埋头苦干,劳心又费力,还要风餐露宿,常常逾年不归,随时要与恶劣的自然环境和糟糕的天气作抗争,经常还要赶时间、抓机会,比“日出而作,日落而息”、安土重迁的农民还要辛苦得多。

 

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雨中行走


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 雪中行走


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深山里的骡马队很多从事的是搬运砂石的工作,骡马辛苦,主人更辛苦还要下矿。


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 身上带着太上老君,祈求平安


由于马帮的各项工作完全靠赶马人分工合作,所以每个赶马人都必须要具备全部赶马人应该具备的本事和能耐。他们不仅要懂四时节令、天气变化,要能辨别方位道路,通晓各民族语言,而且要识骡马的性情,要会各种马帮所需的技能,诸如算帐识货,支帐做饭,砍柴生火,识别野菜野果,上驮下驮,钉掌修掌,找草喂料,乃至医人医畜。


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偶尔他们也会为自己找点乐趣


马帮大多数时间是在野外度过,在那里他们举目无亲,有时候谁也帮不上谁,哪怕同一个马帮里的人,也是一个萝卜一个坑,生存劳作完全得靠自己,懒惰的人根本就无法在马帮里混。如此辛苦劳作无非也是想过上好日子。马帮是一个商业运作的群体,他们由各种各样的人组成,同时他们也要与别的形形色色的人来往打交道,为了自己的生存,也为了生意上的需要,他们都有着很好的宽容、亲和与合作的精神。


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马锅头与赶马人之组成马帮,多以家族、民族、宗教、乡邻、伙伴等关系为纽带。在马帮自身内部,由于大家结成了一起行动的马帮,同吃一锣锅饭,同睡一顶帐篷,一年四季一天到晚形影不离。


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尽管马帮是一种民间运输团体,但它毕竟是一种商业组织,他们的运作已经是一种商业行为。每次货物运输,他们的责任都十分明确,而且落实到每个人的头上。马锅头要负责全局,要完好无损地保证货物运抵交接,到了目的地,一样一样由商号清点验收,管的很严;赶马人负责照看归他管理的骡马,每头骡子,每样货物,都要负责到底。要是出了什么纰漏,做了什么手脚,下次就没有饭碗了。只有好好做人做事,才有人请你。所以马帮特别看重信誉信用,真要有什么意外,哪怕自己吃亏贴进去,也要保证客户的利益。

 

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马帮从深山里运出来的煤矿再由货车拉到其他地方

过去,马帮远近闻名,最多时能组成有几百匹的动物,那时候交通不方便,全是靠马帮搞运输,现在交通便利了,能用到‘马帮’的地方越来越少了,很多人也改行了,年轻一代人又有谁愿意从事这样的工作呢?


 

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渐渐地马帮会被越来越多的人淡忘,这个行业我想有一天也会消失吧。

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